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1: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:17:37.92 ID:CAP_USER9
ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。

日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。

さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。

その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動でそれを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。

50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダからスクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの電動二輪車普及でも協業することにしている。

一方、50ccクラス以外の市場について日高社長は「250cc以上の趣味のスポーツバイクのところは、実は近年少しずつ需要は戻ってきている。各社が250ccで手頃な値段の商品を出すことによって若者が少し返ってきているということで、需要は増えている。趣味のオートバイ領域においてはメーカーの努力、それからいろんな商品の展開によってこれからも伸ばしていけるのではないかと思っている」と話した。

また125cc以下の原付2種に関しても「近年コマーシャルユース中心に利便性が高いということで市場が少しずつ増えているので、ここのところについては免許制度、いろんな働きかけを通じて原付2種が利用しやすい環境づくりに取り組んでいきたい」と期待を寄せた。

ヤマハが同日発表した2018年12月連結業績予想は売上高が前期比1.8%増の1兆7000億円、営業利益で同0.1%増の1500億円と、わずかではあるが過去最高益更新を見込んでいる。

日高社長は「営業利益予想は横ばいだが、これは為替影響が110億円、それに加えて成長のための経費増加を60億円と計170億円のマイナスサイドの影響があるが、それでも引き続き各事業が収益性改善に取り組んでいるので、少なくとも増益、増配といったところは株主の期待に応えるためにもきちっと守っていこうと、そのバランスを取りながら今年は経営していく」と説明した。

2018年2月13日(火) 18時45分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/13/306006.html

13: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:21:44.10 ID:3AJcup2z0
>>1
>「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」

どうぞご自由に。

134: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:38:51.26 ID:Tk5ZnyVn0
>>13
まぁそうなるわなw

32: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:25:15.60 ID:/yq71mqh0
>>1
いまさら大金払って時間割いてめんどくせー教習とか試験とかありえねーわw
もういりませんよw

53: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:29:34.92 ID:cs6CamAw0
>>32
試験場で取ればいいじゃん。

67: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:30:59.28 ID:3v2IZ24Z0
>>1
歴史的役割を終えた、ってことかなあ。

205: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:48:05.64 ID:4poL5AEU0
>>1
いやいや、20万円というか
原付の30km/h制限が問題でしょ
ロードチャリなんて無免許なのに60km/hですっ飛ばしてるのにさぁ

324: 名無しの七氏 2018/02/14(水) 00:09:20.38 ID:GkDIzA/D0
>>1
ヤマハは50ccでLMW搭載車出して
あと四輪LMWのクッソダサいデザインなんとかしてっていうかっテッセラクト発売して

361: 名無しの七氏 2018/02/14(水) 00:14:57.65 ID:ukQlbUkv0
>>1
昔は50ccバイクはとても便利な乗り物だったな
大人気→事故急増→規制強化されて終わったな
もうとっくに熱冷めてるし規制緩和してもいいだろうに

4: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:18:49.21 ID:StdYIZfJ0
コマーシャルユースの意味教えてw

55: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:29:48.18 ID:ltHIagqB0
>>4
商用、業務用

155: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:41:10.25 ID:2sQIQcF50
>>4
コマーシャルってのは商売ってことだよ。

だからコマーシャルユースだと商用ってこと。

6: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:19:25.76 ID:iI4qihqD0
今原付は15万あれば新しいの買える?

7: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:19:38.19 ID:ubXXZHwv0
原付が金持ちが乗るものになる時代

163: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:41:56.99 ID:m4Xt9Z7V0
>>7
金持ちは原付きなんか乗らない
仕事で使うとかも考えにくいし乗っても120cc以上だろ
原付きなんか貧乏人が車の代わりにこれでいいやって選ぶものだもん

295: 名無しの七氏 2018/02/14(水) 00:03:14.47 ID:u1vBV/Sh0
>>163
バカヤロウ!
オレみたいにLiveDioZXに150万円投入する輩もいるんやぞ
貧乏人の乗り物でもない

10: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:20:45.23 ID:lRxp6ezI0
電気にしたら三万円で余裕だろ(笑)

11: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:20:59.60 ID:DOF5B7tC0
そんなことより、維持費が安い125CCのラインナップをどうにかしてくれ。
スクーターは乗りたくないんだよ。

16: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:22:18.52 ID:1bT3b6qY0
>>11
維持費、言うほど安いか?

81: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:32:36.02 ID:kUbPnpkN0
>>16
性能を考えると圧倒的に安い

349: 名無しの七氏 2018/02/14(水) 00:13:42.30 ID:KoTSEuQN0
>>16
基本的に原付と殆ど同じだろ

37: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:26:24.79 ID:VaV0MbGI0
>>11
ヤマハ以外なら選択肢あるだろ

78: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:32:23.57 ID:jXCzLeJl0
>>11
>そんなことより、維持費が安い125CCのラインナップをどうにかしてくれ。
>スクーターは乗りたくないんだよ。

むしろスクーターベース以外要らねーよ。
最低でも150以上で求めろよ、そういうの。

191: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:45:22.49 ID:X2cScJQu0
>>78
これ

もうむしろ50ccというもの自体が存在も区分も免許もいらんから、今の50ccのポジションを全て125ccに変えてほしいわ

121: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:37:16.56 ID:wcz9P5g70
>>11
スズキも出しているし、ホンダもまた125ccのMT出すみたいだぞ?
口だけじゃなく、買ってやれよ。直ぐカタログ落ちしそうだから。

231: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:52:02.36 ID:Lh2JSDmC0
>>11
125は駐輪場の問題が解決しないと厳しいw

262: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:56:59.19 ID:wcz9P5g70
>>231
てか、サイズなんて原一と原二なんて殆ど変わらないんだから、停めさせりゃ良いのにな。
行政が抵抗勢力なら、政治家動かさないと。

302: 名無しの七氏 2018/02/14(水) 00:04:34.50 ID:ktuS+CfZ0
>>262
形や大きさは50ccとほぼ同じなのにね。

12: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:21:28.45 ID:8cuzY3yO0
50ccから出る排ガスの絶対量を考えると、
規制強化で軽自動車に移行なんか進んじゃったら本末転倒な気がするなぁ

14: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:21:48.90 ID:D5aukqZ20
パワーが無さ過ぎなんだよ。
ターボ付けろ。

137: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:39:08.04 ID:C9g9/14F0
>>14
パワーがあっても速度規制30km/hじゃ役にたたんだろう。

19: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:23:04.07 ID:13ydraVW0
排ガス規制の方やめれば?(´・ω・`)

166: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:42:21.70 ID:Tk5ZnyVn0
>>19
50ccに乗る人と乗らない人の数を比べたら遥かに乗らない人の方が多いでしょ
乗らない人は排ガス規制があった方がいいに決まっているから
50ccを20万円近くまで値段を上げて下さい

21: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:23:52.36 ID:StdYIZfJ0
「駐車禁止 ただし二輪は除く」

これがなくなったから何をしても無駄w

22: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:23:53.41 ID:gwc2Bjbi0
近所走るだけなら電動のがメリット多いよな
ほぼメンテフリーだし家で充電できるし

23: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:23:59.65 ID:JqsFC9TB0
原付なんか乗ってるやつほとんどいないだろ
バイク好きならちゃんと免許取ってもっとでかいの乗るし
自転車もアシスト付きまであるしな

24: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:24:07.86 ID:s34R5SrW0
ていうか30キロ規制を無くせ

27: 名無しの七氏 2018/02/13(火) 23:24:37.45 ID:QeWiOran0
最高速度が時速30kmに制限されてる時点でこいつはおもちゃよ

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